波尔川藏线骑行攻略_517318川藏线骑行波尔攻略2019版

波尔川藏线骑行攻略_517318川藏线骑行波尔攻略2019版

       下面，我将用我自己的方式来解释波尔川藏线骑行攻略的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下波尔川藏线骑行攻略的话题。

1.从海门出发川藏线怎么走

2.快拆自行车 把前轮拆了 就可以 带上火车吗 请问下具体怎么弄

3.78月份骑行川藏线，去过的的前辈们给点建议，需要准备什么装备

4.独自一人骑行川藏线的可能性？

5.骑行川藏318线最佳时间

从海门出发川藏线怎么走

       驾车路线：全程约1960.0公里

       起点：海门市

       1.南通市内驾车方案

       1) 从起点向正南方向出发，沿八匡路行驶1.5公里，左前方转弯进入新常线

       2) 沿新常线行驶70米，右转进入八匡路

       3) 沿八匡路行驶180米，右转进入三德线

       4) 沿三德线行驶5.2公里，左转

       5) 行驶9.3公里，朝海门城区/G40方向，右转

       6) 行驶60米，左转

       7) 行驶480米，朝德胜/G40方向，右转进入江海路

       8) 沿江海路行驶750米，朝G40/启东/南京方向，右前方转弯上匝道

       9) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪陕高速

       10) 沿沪陕高速行驶15.8公里，朝连云港/南京/通州/盐城方向，稍向右转进入小海枢纽立交桥

       11) 沿小海枢纽立交桥行驶1.7公里，直行进入沈海高速

       2.沿沈海高速行驶16.6公里，过富民桥，朝南通(北)/南京/G40方向，稍向右转进入沪陕高速

       3.沿沪陕高速行驶68.0公里，朝南京/北京方向，稍向左转进入广陵枢纽

       4.沿广陵枢纽行驶1.3公里，直行进入京沪高速

       5.沿京沪高速行驶64.2公里，朝扬州(南)/扬州(西)/南京/G40方向，稍向左转进入沪陕高速

       6.沿沪陕高速行驶90.0公里，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入雍庄枢纽

       7.沿雍庄枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速

       8.沿宁洛高速行驶2.3公里，过官塘河中桥，朝三桥/合肥/淮安/连云港方向，稍向右转进入六合南枢纽

       9.沿六合南枢纽行驶1.6公里，右前方转弯进入南京绕城高速

       10.沿南京绕城高速行驶32.2公里，朝合肥/G40/G42方向，稍向右转进入张店互通立交桥

       11.沿张店互通立交桥行驶1000米，直行进入沪陕高速

       12.沿沪陕高速行驶106.6公里，过郑坝河桥，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽

       13.沿陇西枢纽行驶1.0公里，直行进入京台高速

       14.沿京台高速行驶5.7公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽

       15.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速

       16.沿沪陕高速行驶142.9公里，直行进入沪蓉高速

       17.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入新集互通

       18.沿新集互通行驶660米，直行进入福银高速

       19.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速

       20.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速

       21.沿沪蓉高速行驶26.8公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转上匝道

       22.沿匝道行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速

       23.沿沪蓉高速行驶276.7公里，直行上匝道

       24.沿匝道行驶500米，直行进入沪渝高速

       25.沿沪渝高速行驶472.7公里，直行进入沪蓉高速

       26.沿沪蓉高速行驶361.1公里，过成南立交约2.0公里后，直行进入沪蓉高速

       27.沿沪蓉高速行驶170米，直行进入二仙桥路

       28.成都市内驾车方案

       1) 沿二仙桥路行驶570米，左后方转弯进入崔家店路

       2) 沿崔家店路行驶1.2公里，直行进入成华大道催家店路

       3) 沿成华大道催家店路行驶910米，直行进入成华大道万年路

       4) 沿成华大道万年路行驶1.2公里，左前方转弯进入二环路东三段

       5) 沿二环路东三段行驶1.5公里，直行上匝道

       6) 沿匝道行驶290米，直行进入二环高架路

       7) 沿二环高架路行驶7.3公里，过右侧的岷江大楼，在高升桥路出口，稍向右转上匝道

       8) 沿匝道行驶280米，直行进入二环路

       9) 沿二环路行驶770米，进入高升桥路

       10) 沿高升桥路行驶420米，进入广福桥北街

       11) 沿广福桥北街行驶160米，右后方转弯

       12) 行驶100米，到达终点(在道路左侧)

       终点：波尔川藏线服务站

快拆自行车 把前轮拆了 就可以 带上火车吗 请问下具体怎么弄

       我是15年6月进藏的，7月初就出藏了。

       进藏之前，在网上看过很多攻略，包括行程计划、物资准备、人员上下限等。最后决定如下：1、5-10个人（因为不能一个人去，担心遇到情况解决困难，人数太多比较拖行程）；

       2、路途住青旅（最初打算带帐篷，一路自行解决。后来觉得这样精力不够）；

       3、物质方面，网上有很多清单，总之一句，不要带太多，中途会扔掉不少东西。必要的有：冲锋衣、雨衣、换洗衣物鞋（2-3套，防止下雨难晾干，最好有速干）、防止高反的药品（必须，就算途中没高反，最后要扔掉，也必须要带着，毕竟命比什么都重要）、维修工具（一个队伍1-2套就够了，带多了累赘）。手电筒（防止形成被耽搁，夜间骑行安全性问题）。至于头盔、货架、驼包等等这些当然是必须的，就不多说。其他的就适当，看自己还想带什么吧。

       至于进藏时间，川藏线一般7月-8月是多雨季节，最好避开这个时候，可以省去很多避雨的麻烦。10月是川藏线景色最美的，金黄的油菜花无边无际，美不胜收。

78月份骑行川藏线，去过的的前辈们给点建议，需要准备什么装备

       波尔川藏线攻略里，有具体的步骤，你要的话，留个邮箱，我发给你

       1. 自行打包带上火车、飞机、汽车的方法：（搞不定直接联系波尔）

       1) 按左图拆下2个脚踏板（至少拆1个，否则塞不进火车车座下方）。注意脚踏板的拆卸方向：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。按中图拆前后轮，按右图将脚撑螺丝拧松后，把脚撑往脚踏方向前移。

       2) 拆车横把。注意：仅拆车横把，不拆车立把。（车立把拆后很难复原，里面钢珠也容易丢失。）如果后拨好拆的话，也把后拨拆掉，用口袋装好按右图放好。如果后拨不好拆，把后拨用绳子绑在车横杠上。拆后拨的目的，是为了避免在运输过程中碰伤后拨。

       3) 按左图将车轮放好。将附送的绳子剪出约20cm长的小段，每段分成3股以下，按中图方式将车轮与车架绑好。按右图将车胎放气。注意：如果是打包带上飞机的话，请一定将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。

       4) 将车辆尖锐部分（后车轴位置、车前叉位置）用泡沫包一下，以免在运输过程中碰伤。

       5) 打包前的车车捆扎如下左图。再将车辆套上三层以上编织袋。打包后的车车如右图。

       注意：打包用的塑料编织袋规格均为120cm*90cm以上，内两层为较软的编织袋，每个约2.50元；外层袋质量较好，每个约7.00元；打包绳子2根约3.00元。打包袋可在当地批发市场购买到，或者淘宝链接：打包袋。

       6) 将2个车轮上方的口袋用刀片各划一个口子，将绳子穿过，做成背带。

独自一人骑行川藏线的可能性？

       问题答案正好前些时候写过，发给你：（我07年8月份骑行的，希望对你有所帮助）

       2月14日看到骑友poloc发帖询问其21S折叠自行车是否可以骑行川藏，今天随便写点，给POLOC，也给那些准备骑行川藏的朋友，希望能给某些骑友一点帮助。

       首先说明的是，折叠车我没有骑过，更不用说骑折叠车走川藏线了。2007年7月份，我骑美利达公爵（车子型号不知，换了个RST前叉）从成都出发经南线到拉萨，历史20天或21天。个人觉得骑车其实是简单的事情，我想大多数朋友肯定不是为了玩车才骑行川藏线！所以，也希望骑友们平静地面对旅行。

       我从装备、食宿、感受三个方面简单说说，个人经验少，不足之处海涵！

       （一）装备

       没用的东西

       1. 冲锋衣，好像花不到500买的，质量不好，不透气，上山的时候下雨，里面和外面一样湿……

       2. 冲锋裤，这个倒是用到了，其实用那种聚酯纤维的运动裤完全可以代替；

       3. 前两者之最大用处不在于防水，而在于下山防风，车速快；

       4. 前灯、后灯之类的，不用在夜间骑行，那玩意儿浪费！

       5. 防潮垫，体积大，拿着麻烦而且基本用不到！

       6. 睡袋，体积大，路上除了119道班用了下（要求不太苛刻，旅店的卫生条件足够），后来基本都是累赘，长时间没用，再后来打开竟然一股味……黑心的厂商啊！

       7. 登山鞋（幸亏没买！），东边日出西边雨，不是下雨就是晒，要么灰尘要么泥，要那破玩意儿，不嫌麻烦……

       8. 运动水壶，装水不多，使用不便，还不如脉动瓶子！朋友过一个隧道时还丢了……（07年7月份，那一路很多隧道还没有通车，隧道里没有灯……）；

       9. 帐篷（没买），不说了，完全无用！

       10. 对讲机（没买），有个鸟用，蛋疼的慌，沿途大多数都是有信号的！

       有用的东西

       1. 修车工具、配件（车子不是很烂的话，就1内胎、1对闸皮、两条闸线）；

       2. 头盔，必须；

       3. 防风衣裤，冲锋衣裤、抓绒衣、其它保暖衣裤都行，反正只要穿脱方便就可以（山顶穿，下山脱）；

       4. 风镜，防风沙不影响清晰度即可，不要那种防紫外线的；

       5. 脉动瓶子，使用方便，价格低廉，大小合适，推荐使用！

       6. 凉鞋或沙滩鞋，质量好牢固，鞋面以布料为最好！推荐TEVA（穷……穿这个感觉不错！那时候好像不到200块。）日晒、风吹、雨打、灰尘、泥泞都不怕，只需到旅店后洗个脚~哈哈！记得一定穿袜子！这样脚不至于太干燥！袜子质量随便，一天穿一双也可！但是要厚袜子！

       7. 驮包、腰包，驮包有个最好！腰包装小东西方便！两者注意防水性！

       仅供无产阶级朋友参考。

       （二）食宿

       路上

       1. 住宿，07年的时候平均每天按20元算吧！（20*20=400）

       2. 餐费，平均每天20-30元吧！有时候用不了~所以路上吃饭能花400-600元，加上买零食（主要是压缩饼干、牛肉干之类的200多吧！），总共600-800元多点~

       3. 就是说路上的费用在1000-1200元~

       拉萨

       1. 住宿：“吉日青年旅社”两人间，一个床位25（50？忘记了，25影响深点，就以25计算吧！），恰巧我住的7天都没有安排人，所以很幸运！25住单间！哈哈！（25*7=175，差不多，记不清楚了……）如果是50的话，此处费用就是350元

       2. 餐费：每天25左右吧！25*7=175

       3. 在拉萨食宿总和350（或525）元

       食宿费用总和：1350-1725元，我记得1600比较准……（2007年标准）

       （三）感受

       1. 车子好点会轻松点，但前叉一定要硬！哪怕多花点钱！（举个例子：有一次下坡，车子速度是58.5KM/H……！当然那个速度只维持了很短时间，很快就降速了……太危险！我的行李大约有25KG，本人60KG，车子那个速度已经发飘了……）

       2. 没骑之前，很多朋友也都说得难于上青天似的，当然这有点夸张！只想说，在骑行川藏之前，我的长途旅行就是唐山至秦皇岛，往返两天，中间在南戴河玩了半天？此前一直没有过长途骑行经历！在川藏线上，除有一段被水冲毁的路是推车的，其他全程骑行！

       3. 有点遗憾，旅途中停留太少，未及看很多美丽的风景……所以你们可以慢点！多留点记忆！也许多年之后，它已不再，即使在，我们还能如现在一样轻松远行吗？如果你们不是很赶时间，如果你们愿意，风景最美的不是拉萨，不是旅游景点，而是路上！

       4. 路上的一些旅馆，比如邦达旅馆，你可以看看骑友们留在墙壁上的图文。

       5. 带上自己的梦想，出发吧！朋友！

       6. 山地车的精神不在于车子多么高档，而在于看着绵延至天边的路，我们心中的澎湃！在于筋疲力尽时我们仍然选择向前再迈一步！没有什么可以征服我们的心中的自由，永远没有！

       温馨提示

       1. 在自行车上拼血汗钱，最后只是肥了别人的腰包！

       2. 切勿道听途说，骑过了静静回味；

       3. 骑行前两三天，屁股会比较疼啊！坚持下就好了！

       4. 水要备充足，脉动的瓶子3瓶~那什么运动水壶就别买了……

骑行川藏318线最佳时间

       题主来问独自一人骑行川藏线的可能性，是动了心思要去独行吧！真棒！能有这样的想法，我都必须威力打 call！

       我邀请到了我朋友二美君，一个骑行了川藏线的过来人，来详细的给你分析下这个事情的可能性。

       首先的你要的回答，这个可能性大，非常的大，骑行这种运动本身一项个人运动。你骑行川藏线上遇到的绝大多人你今后可能都不再联系，大家来自天南地北，遇到了是缘分，加个微信，偶尔在单车群里寒暄两句，仅此而已。?

       在川藏线上每天都会有络绎不绝的队伍发车，队伍里会慢慢走人也会慢慢有人加入，每天晚上住的骑友青年旅社都会遇到许多陌生的面孔。你随时可以加入一个队伍。

       每个人的骑车速度不一样，同一条路线，有人下午三点就到了目的地，有人晚上八点到目的地。同一个队伍里面出发，开始还是一起走，后面可能就分成几条小队伍了。有时候可能就是你一个人骑车，当然时不时可以看到在路边休息的骑友，也并不孤独。来这里骑行的都是朋友，打个招呼大家就熟了。但是值得注意的是，过隧道的时候一定要等一支队伍再走，因为有的隧道里面没有灯，伸手不见五指，一个人走很危险。一排车友，打开车灯，自己胆子也大多了。

       一个人骑行很随意，想走就走，想停就停，没有任何顾虑，很自由，不用服从集体安排。只是没有那么热闹，没人帮你拍照罢了。路上每到一站客栈都会给你下一站的客栈****以及救援****，遇到危险联系这个号码比队友还管用。

       人生本来也是一场一个人的旅行。能和你作伴的，除了景色，也只有你自己；能够支撑你人生的，除了景色，也只有你自己。二美君分享的川藏线故事有没有让你也感同身受呢？感谢二美君的分享，各位驴友们赶快动动小手，来给他点个赞啊！

       会灰常冷！

       说多了你不相信，你可以看看波尔游记里，他们当时是4月去的，类似10月。意思是你现在去的时候，雪可能比他们去时还厚。

       波尔川藏线骑行照片链接：

       /thread-66-1-1.html。

       最早1月初，运气好，不遇到下雪的话，勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷，可能大雪封山，不建议出发。4月初出发还不是特别合适，因为天气有点冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬后可以出发，但注意保暖。5月是最好的季节：景色好，非雨季。6-9月为雨季，景色非常好，但遇雨较麻烦。10月红叶，在月底前到达就没有问题。11月和12月，因大雪可能封山，也不建议出发。

       好了，今天关于“波尔川藏线骑行攻略”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“波尔川藏线骑行攻略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。