博大公园电话_博大汽车公园

1.人民广场到汽车公园有几路公交车站

2.吴忠市旅游景点有哪些

3.上海卓景汽车销售有限公司怎么样？

4.平安好车的门店地址

5.artist of the month是什么节目

您好~

2014李钟硕上海粉丝见面会将于2014.01.12在博大汽车馆举办。

2014年1月12日，中国粉丝心心念念的“二硕”将来到上海博大汽车公园和粉丝见面，内地的粉丝终于等到了和李钟硕近距离互动的机会！见面会上李钟硕将和粉丝做各种互动游戏，满足粉丝的小愿望，也会为粉丝献上好听的歌曲，绝对会在新的一年带给你满满的甜蜜幸福感。

2014李钟硕亚洲巡回粉丝见面会上海站

时间：2014.01.12

场馆：博大汽车馆

价格：480，680,980,1280

票务总代：大麦网

更多信息及购票链接：李钟硕上海粉丝见面会

感谢您对大麦网的支持！

人民广场到汽车公园有几路公交车站

我这台黑色的手动挡86从提车到现在也有九个月了。因为经常跑城际高速，里程已经接近一万五千公里，而综合油耗是百公里7.82升。这一万四千多公里中，封闭山路劈弯、小赛道玩甩尾、非铺装砂石路颠簸、极端拥堵、上下班日常通勤、省际自驾游、跨海轮渡等等各种路面路况都包含其中。更重要的是，出于对原厂设定的好奇（主要是没钱改装），除了没用原厂机油之外，这台86目前仍然处于全原厂状态，连那四条除了耐磨就没有任何优点的“节能胎”都没换。

开了这么久的原厂86，我已经非常了解它了。除了全路况下的长期使用体会，我之前还因为开了S2000（AP2）——这台360°全方位都远远更优秀的车——而导致和86经历了情感危机，差不多是时候分享一下使用心得了。先说说我为什么会选86，这台全新的、除车名之外就没有任何车系历史传承的车吧。

我不清楚有多少86车主会因为AE86的情怀选择了这台车，而我小学的时候好像都在看《数码暴龙》、《不思议游戏》、《爆旋陀螺》这些，并没怎么看过头D，所以对JDM的印象仅限于RX-7、MR2、S2000这些线条漂亮的跑车，自然不会被那个丑丑的熊猫方盒子豆腐车的主角光环洗脑而选86。

情怀，不是我选86的原因。而那区区200匹的马力、和十年前马自达3一样的7500rpm断油转速（幸好还是比恩城51高）、打死都不知道能不能跑进7秒内的01加速，更不是我在性能上选择86的原因。

我一直是个看车先看外表（车灯）的人，喜欢E46 M3也正是喜欢她的泪眼大灯。而86这台车，说实话，除了FR Coupe本身应有的流畅侧颜，对于它的前后灯组造型我是毫无感觉。甚至到现在我依然认为，中期改款之后的86前脸变得更丑了。

总而言之，从外形到情怀再到性能，86都不曾让我动心过。有三四十万的预算，我一定会选二手车。论梦想，E46 M3；论情怀，CT9A EVO 9；论，987 Cayman/Boxster。除此之外还有1M、C63、E60 M5、WRX、EVO X一堆牛逼车，怎么排都轮不到86这个性能车界里的新人。

那为什么会买它呢？

先跑个题。其实很多好朋友都知道，一直以来我都是个宝马粉。不过，长大后才发现，我喜欢的其实并不是BMW这个蓝天白云标，而是E36/46/92 M3、E39/60 5系、E63 6系、E85 Z4这些车。只不过这些车恰好都挂着BMW标志而已。现在的1系、3系、5系，虽然还是BMW，但真的欣赏不来。审美这事很主观，但客观点说，不单是车，包括动漫作品、音乐**，其实我们对事物的审美评价都是基于年龄这个坐标系的。

关于这点，网上有人说得特别到位：我们大家对作品的评价差异其实是纯粹的年龄问题，跟作品本身的水平无关。因为：

1. 大多数我出生时已经有的流行文化都是陈旧老土不值一提的。

2. 大多数在我10-30岁之间诞生的流行文化都是无法复制的经典。

3. 大多数在我30岁之后诞生的流行文化都是愚蠢肤浅，幼稚可笑的。

经典可以重现，岁月无法再来。我们的审美很大程度上取决于青年时期的耳濡目染，就是这么简单的道理。

二手车真是满足穷人梦想的好东西，不说车源稀少的E46 M3，就说我小学时看杂志中毒的E85 Z4，现在3.0高功版Si的二手价格也掉到了十来万。和当年让人只敢远观的六七十万售价相比，这已经是相当触手可及。十五年过去了，当年那个10块一本汽车杂志都算天价的小孩，已经接近而立。而初代Z4身上的班戈手笔依然容颜不老，倾国倾城。

然而世界上最悲催的事情，大概就是十几年来突然离梦想那么近，Dream Car触手可及，却被政策所迫转投新车门下。我的第一台车IS200，产于2003年，满足欧III排放标准。而在国内只看车龄不看实际排放的话，大概只有国二甚至国一（2006年前上牌的车最多只给你算国二）。

2017年初，新闻突然说深圳可能在年底前取消国一、国二车的置换指标。深圳车牌竞拍的价格大家一查就知道，17年12月平均成交价格已经飙到9.5万，超过了上海。这样一来，把IS200的粤B车牌换给新车是迫在眉睫。你别说我听风就是雨，毕竟深圳当年限牌前夕，官方微博还脸不红心不跳地大声指责“深圳即将限牌”是谣言。这样的前车之鉴有谁会忘？

这样一来，只能买新车了。原本只想在紧凑级运动轿车里选：320iM和ATS-L，一个产品力均衡，选装配置丰富，但早已褪去经典3系的紧绷驾驶感，184马力感觉也差点意思；一个动力强，操控硬朗，但中规前脸实在太老气，用的是脚刹，能买到的配置还只有卤素灯。虽说两台车都有点滥大街，但至少都是后驱，都是豪华品牌，很能满足我的虚荣心。毕竟现在开个丰田本田的，吃饭都不好意思把钥匙放桌上。

就这样，差点就非320则ATSL了。直到有一天，随手点开了一个工程师试驾改款86的。这哥们我之前就在tg吧关注了很久，后来加了微信，英国拉夫堡大学车辆工程本科，在英玩E92 335，回国后收了台1M，现在在ZF做主观评价EPS调校工程师。其实本身做得很粗糙，应该是手持手机拍的，车内驾驶讲解也用的是后期旁白配音，但内容特别到位。忘了是在天马山还是博大汽车公园的赛道里拍的，总之张工对86这车操控评价很高。不知为啥现在已经下架了，我只记得张工说的一句话，大概就是说：86的车主一定要找机会开86下赛道，这台车很能锻炼你的驾驶技术，是一个带你入门赛道驾驶的良师益友。

正是这句话一下子点醒了我，给我一个全新的思考角度。很多喜欢性能车的人，包括我，都会希望自己的车性能越牛逼越好。像前边说的M3、M5、EVO、C63，都是动辄三四百，甚至五百马力的高性能车。诚然，开着它们在街道上游走，有种仗剑闯天涯，无所畏惧的畅快感。比如意*一下自己开着EVO，肯定是自带街霸光环，心里底气十足，见神杀神，随时教做人。但你再想想，这傲气来自何处？这傲气并不是由自己的内心发出的，你只是依附于开着的这台车的性能和气场。说难听点，这是狐虎威。离开了这台车，你就是一个普通人，泯然众人也。确实，如果开着E46 M3、EVO去普通车聚，肯定不少人会想认识你。但这只是因为你的车牛逼，而不是你的人牛逼。

而86呢，确实，它又慢又吵又颠。虽然有个跑车的外形，却连街上2.0T的轿车和SUV都跑不过，马力也就十年前GTi的水平。但是，它有手动挡，有LSD，有紧密的齿比编排，有极其迅速的油门响应，有非常方便跟趾的踏板布置，有超低重心带来的敏捷车身动态和车头转向响应……最后，还有炸裂级丰富的改件支持。无论是刷圈速还是玩漂移，86都能忠实地陪伴你磨炼技术。

说到底，86只是一台性能极其普通，设计很old-school的轻量化自然进气FR小跑车。86给你带来的快乐，不在于开着它会觉得自己有多牛逼，不在于它本身有什么值得夸耀的先进技术，也不在于这个车系有多少情怀可吹。开86的快乐，在于每一次既快又顺的换挡，每一次入弯前的顺畅跟趾，每一次车身对于转向输入的迅速执行，每一次后轮横滑时的精准反打。开86的快乐，是不断检验自己驾驶技术后，发自内心的愉悦。就像运动锻炼后分泌的多巴胺，虽然累，却快乐，是持久又充实的快乐。

But don't get me wrong，我并不是吃不到葡萄说葡萄酸（其实还是有一点的）。M3、M5、EVO、C63这些车我做梦都想拥有，而86这可怜的200马力在我心里连性能车的边都沾不上。我只是想说，不要让你玩车的境界止步于座驾的性能，而要不断精进自己的驾驶技术，让自己的能力足以发挥出这台车的全部性能，而不是永远停留在车比人凶，只会直线地板油、公路飙车的原始层次。

说起车比人凶，我想起一次很有意思的经历。去年我去旁观了GT-R车主Racing Day，车主一水儿都是二十来岁的模样。年纪轻轻就坐拥战神，真是人生赢家，从外场开进赛道的过程也是屌到不行。然而来到金卡纳小赛道的环节，完全考验人的技术的时候，GT-R的性能光环就和驾驶者的技术完全剥离，这些GT-R车主全都被打回原形。GT-R这种超跑杀手级的性能，反而把驾驶者各种错误操作的后果无限放大。

没有慢进快出的常识，再强悍的四驱也救不了入弯推头；没有判断弯心的简单基本功，2.7秒破百的实力也无法施展。除了刚出发的一段小直路，GT-R的五百多马力能威震四方，到了弯道全部懵逼。在弯中各种推头各种撞桩，有的连弯都转不过去，还要倒一把。甚至还有一台GT-R把前唇都撞废了。这些原本气场十足的战神，随便一台在街上出现在你的后视镜里都能让人心生敬畏，在赛道里却被开得如此狼狈，真是有种莫名的反差萌。所以说，车比人凶虽然不是罪过，但如果车和人的实力落差太大，总还是给人暴殄天物之感，会闹笑话的。

还是那句话，驾驶技术不足的话，开的车性能越强悍，只会让你出错的后果越严重——网上各种乱开超跑，失败撞毁的，一搜一大把。举个极端例子：如给普通人一台QQ、一台La Ferrari去跑赛道，很有可能拉法第一个弯就上墙了，龟速的QQ反而能安全跑完一圈。

所以，本着活到老学到老的理念，为了锻炼自己的驾驶技术（主要还是没钱买M3），我放弃了豪华品牌的诱惑（这可真需要毅力），选择了这台手动挡丰田小破车。那么，从自动挡V8换成手动挡弱鸡四缸，是种怎么样的体验呢？大家有兴趣继续看的话，下一篇我再来聊聊。

吴忠市旅游景点有哪些

地铁8号线 → 地铁7号线

40分钟 | 10.1公里 | 步行1.2公里

人民广场

人民广场站 上车

地铁8号线 （沈杜公路方向） 6站

耀华路站 下车

耀华路站 上车

地铁7号线 （美兰湖方向） 2站

后滩站 （4口出） 下车

步行 1.2公里

博大汽车公园

上海卓景汽车销售有限公司怎么样？

在宁夏回族自治区的腹地，吴忠市以其独特的地理位置和丰富的自然人文景观，成为了旅行者们的新宠。 这里不仅有着“母亲河”黄河的雄伟，还有着静谧的湖泊、壮丽的峡谷和翠绿的森林。从古老的水利工程到神秘的宗教圣地，吴忠的每一处都是探险和发现的乐园。? 准备好追随我的脚步，一起去探索吴忠的秘密和美丽了吗？?

? 中华黄河楼景区 ?

景点介绍：?中华黄河楼，这座巍峨的建筑不仅是观赏黄河风光的绝佳地点，也是了解黄河文化的重要窗口。

门票参考：?门票：50元；优惠票：25元。

开放时间：?8:00-18:00。

景点地址：?宁夏回族自治区吴忠市利通区。

交通：?吴忠市汽车站门前乘5、12路、35路，吴忠至小坝21路，青铜峡市3路，均可到达黄河楼及沿线景区。

游玩攻略：?站在中华黄河楼的观景台上，你可以一览无余的黄河之美。这里不仅有壮观的河流景色，还有精美的雕塑和壁画，讲述着黄河的历史和文化。在这里，你可以感受到黄河文明的博大与深远。

旅行小tips：?建议游览时选择清晨或傍晚，这时的黄河在日出日落的映衬下更显壮美。

? 哈巴湖生态旅游区 ?

景点介绍：?哈巴湖，这个位于沙漠与绿洲交界处的湖泊，以其独特的生态环境和丰富的野生动植物而著名。

门票参考：?免费。

开放时间：?全天开放。

景点地址：?宁夏回族自治区吴忠市同心县。

交通：?从吴忠市区自驾或乘坐旅游巴士前往哈巴湖生态旅游区。

游玩攻略：?在哈巴湖，你可以体验到从沙漠到湖泊的自然过渡。这里是观鸟的好地方，也适合进行户外活动如垂钓、划船等。湖边的风景如画，是放松心情、亲近自然的绝佳去处。

旅行小tips：?如果想要垂钓，记得提前准备好相关装备和许可。

? 青铜峡黄河大峡谷旅游区 ?

景点介绍：?青铜峡黄河大峡谷，以其险峻的地形和黄河的雄伟流域而闻名，是黄河上最为壮观的峡谷之一。

门票参考：?门票：90元；优惠票：45元。

开放时间：?8:00-18:00。

景点地址：?宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市。

交通：?从吴忠乘29路公交车，青铜峡镇（景区游客中心）下车，景区距吴忠市区15公里，沿途参观回族人物馆、星月广场、青铜古镇到达景区。

游玩攻略：?♂?在青铜峡黄河大峡谷，你可以感受到黄河的壮阔和峡谷的险峻。这里是摄影爱好者的天堂，也是探险者的乐园。沿着峡谷行走，你会发现每一处都有不同的自然景观和人文故事。

旅行小tips：?穿着舒适的户外鞋和适合徒步的服装，准备好相机，捕捉这里的壮丽景色。

? 宁夏花马寺国家森林公园 ?

景点介绍：?花马寺国家森林公园，这是一个集自然风光、民族文化于一体的多功能森林公园。

门票参考：?门票：60元；优惠票：30元。

开放时间：?8:00-18:00。

景点地址：?宁夏回族自治区吴忠市盐池县。

交通：?从吴忠市区自驾或乘坐旅游巴士前往花马寺国家森林公园。

游玩攻略：?花马寺国家森林公园是一个适合全家游玩的地方。这里不仅有着茂密的森林和清新的空气，还有着丰富的动植物。你可以在这里进行徒步、野餐，或是简单地享受大自然的宁静。

旅行小tips：?带上野餐垫和足够的食物，享受一个愉快的户外野餐时光。

? 青铜峡水利风景区 ?

景点介绍：?青铜峡水利风景区，这里以壮观的水利工程和周围的自然景观而成为了一个独特的旅游目的地。

门票参考：?免费。

开放时间：?全天开放。

景点地址：?宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市。

交通：?从吴忠市区自驾或乘坐旅游巴士前往青铜峡水利风景区。

游玩攻略：?在青铜峡水利风景区，你可以近距离观看这项伟大的水利工程。巨大的水坝和湍急的水流展示了人类与自然的和谐共处。此外，这里的环境也非常适合进行户外活动，如钓鱼、划船等。

旅行小tips：?带上太阳镜和防晒霜，保护好皮肤，享受户外活动的乐趣。

吴忠，这座城市是黄河文明的见证者，自然奇观的守护者。每一处景点都是一段旅行的故事，每一片风光都是一幅自然的杰作。? 让我们在吴忠的怀抱中，寻找那份属于心灵的宁静和自然的力量，开启一段难忘的旅程！

平安好车的门店地址

简介：上海卓景汽车销售有限公司，成立于2016年8月，是上海地区最专业的比亚迪汽车经销商之一，是一家集汽车销售、汽车保险服务、汽车金融服务、配件供应、保养维修、售后服务、二手车经销等业务为一体的汽车销售公司。上海卓景在上海开设有两家4S店和一家新能源体验中心，上海卓景浦东店是上海首家中环内比亚迪4S店，进驻浦东新区博大汽车公园，致力于打造优质的新能源产品体验，为广大车迷朋友提供卓越服务！

法定代表人：杨燕煌

成立时间：2016-08-11

注册资本：200万人民币

工商注册号：310141000329952

企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）

公司地址：中国（上海）自由贸易试验区耀华路251号一幢一层

artist of the month是什么节目

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《artist of the month》是东方卫视从英国BBC电视台引进的汽车类秀综艺节目，由东方卫视、BBC中国、鸿翼传媒以及爱奇艺四方共同打造。

一、简介

《artist of the month》是东方卫视从英国BBC电视台引进的汽车类秀综艺节目，由东方卫视、BBC中国、鸿翼传媒以及爱奇艺四方共同打造。

8月3日在珠海正式开机，8月25日在上海博大汽车公园举行盛大的开机新闻发布会。9月2日、3 日也在横店进行了拍摄。据主办方透露，拍摄的场景将包括城市生活、极限驾驶、自驾游、趣味驾驶等类型，拍摄范围横跨10多个省市。

嘉宾有乔振宇、马天宇、叶璇、胡彦斌、周韦彤、姜武、柯有伦、王阳明、郑嘉颖等，节目于2014年11月12日22：00-23：30，在东方卫视震撼开播。巅峰拍挡第二季?于2015年10月19日22:15震撼开播。

二、节目内容

Top Gear作为全世界最疯狂、最受欢迎的汽车节目，长久以来拥有深厚的收视群体。由鸿翼传媒制作的Top Gear中国版节目引自英国BBC王牌汽车节目《Top Gear》，正式定名为《artist of the month》，并由红牛独家冠名赞助， 于2014年11月12日晚10点，在东方卫视播出。

巅峰极速榜的拍摄在珠海机场进行，第一季节目中，全新福特Mustang野马、迈凯伦650S、KTM X-Bow GT、保时捷918 Spyder、宾利、宝马、MINI、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁都将出现在巅峰极速榜的现场。

《artist of the month》(Top Gear)节目组表示超跑高性能车测试是拍摄中开销最大的部分：每拍摄10分钟，就会耗资30万元人民币！极致高昂的成本，为的是极致高品质的测试，更是为了满足每位中国Top Gear车迷的期待。而将这些豪车汇集在一起，其难度和成本之高，可想而知。

要问这些车中哪辆最贵，当属保时捷918 Spyder。它的官方售价是令人咋舌的1338.8万元人民币，全球限量发售918辆。这是918第一次在中国大陆进行车辆测试，节目组更是透露了一个惊人的信息：光是把它从德国运来的运费，就耗费了100万人民币。